I. PDC نىڭ ئىسسىقلىق ئۇپراش ۋە كوبالتنى يوقىتىش
PDC نىڭ يۇقىرى بېسىملىق سىنتېرلاش جەريانىدا، كوبالت ئالماس بىلەن ئالماسنىڭ بىۋاسىتە بىرىكىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە كاتالىزاتور رولىنى ئوينايدۇ، ھەمدە ئالماس قەۋىتى بىلەن ۋولفرام كاربىد ماترىتسىسىنى بىر پۈتۈن ھالغا كەلتۈرىدۇ، نەتىجىدە يۇقىرى چىداملىق ۋە ئېسىل ئۇپراشقا چىداملىق بولغان نېفىتلىك گېئولوگىيەلىك بۇرغىلاشقا ماس كېلىدىغان PDC كېسىش تىشلىرى ھاسىل بولىدۇ.
ئالماسنىڭ ئىسسىقلىققا چىدامچانلىقى ناھايىتى چەكلىك. ئاتموسفېرا بېسىمى ئاستىدا، ئالماسنىڭ يۈزى 900 سېلسىيە گرادۇس ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۆزگىرەلەيدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا، ئەنئەنىۋى PDC لار تەخمىنەن 750 سېلسىيە گرادۇستا پارچىلىنىدۇ. قاتتىق ۋە سۈركىلىشچان تاش قاتلاملىرىنى قېزىش جەريانىدا، PDC لار سۈركىلىش ئىسسىقلىقى سەۋەبىدىن ئاسانلا بۇ تېمپېراتۇرىغا يېتىدۇ، ھەمدە دەرھال تېمپېراتۇرا (يەنى مىكروسكوپ سەۋىيىسىدىكى يەرلىك تېمپېراتۇرا) تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ، كوبالتنىڭ ئېرىش نۇقتىسىدىن (1495 سېلسىيە گرادۇس) خېلىلا ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
ساپ ئالماس بىلەن سېلىشتۇرغاندا، كوبالتنىڭ بولۇشى سەۋەبىدىن، ئالماس تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا گرافىتقا ئايلىنىدۇ. نەتىجىدە، ئالماسنىڭ ئۇپرىشى يەرلىك سۈركىلىش ئىسسىقلىقىدىن كېلىپ چىققان گرافىتلىشىشتىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، كوبالتنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ئالماسنىڭكىدىن خېلىلا يۇقىرى، شۇڭا قىزىتىش جەريانىدا، كوبالتنىڭ كېڭىيىشى ئالماس دانچىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن.
1983-يىلى، ئىككى تەتقىقاتچى ئۆلچەملىك PDC ئالماس قەۋەتلىرىنىڭ يۈزىگە ئالماسنى چىقىرىۋېتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، PDC چىشلىرىنىڭ ئىقتىدارىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشۇردى. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىجادىيەت تېگىشلىك دىققەتكە ئېرىشەلمىدى. 2000-يىلدىن كېيىن، PDC ئالماس قەۋەتلىرىنى چوڭقۇر چۈشىنىش بىلەن، بۇرغىلاش تەمىنلىگۈچىلىرى بۇ تېخنىكىنى تاش بۇرغىلاشتا ئىشلىتىلىدىغان PDC چىشلىرىغا قوللىنىشقا باشلىدى. بۇ ئۇسۇل بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان چىشلار ئىسسىقلىق مېخانىكىلىق ئۇپراش كۈچى يۇقىرى بولغان يۇقىرى دەرىجىدە سۈركىلىش ھاسىل قىلىشلارغا ماس كېلىدۇ ۋە ئادەتتە «كوبالتسىزلاندۇرۇلغان» چىشلار دەپ ئاتىلىدۇ.
«دې-كوبالت» دەپ ئاتىلىدىغان ماددا ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا PDC ياساش ئۈچۈن ياسىلىدۇ، ئاندىن ئۇنىڭ ئالماس قەۋىتىنىڭ يۈزى كۈچلۈك كىسلاتاغا چىلىنىپ، كىسلاتا ئويۇش جەريانى ئارقىلىق كوبالت باسقۇچى چىقىرىۋېتىلىدۇ. كوبالتنى چىقىرىۋېتىش چوڭقۇرلۇقى تەخمىنەن 200 مىكرونغا يېتىدۇ.
ئىككى ئوخشاش PDC چىشىدا (بىرى ئالماس قەۋىتى يۈزىدە كوبالت چىقىرىۋېتىش بىر تەرەپ قىلىنغان) ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى. 5000 مېتىرلىق گرانىتنى كېسىۋەتكەندىن كېيىن، كوبالت چىقىرىۋېتىلمىگەن PDC نىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنىڭ كېسكىن ئېشىشقا باشلىغانلىقى بايقالدى. ئەكسىچە، كوبالت چىقىرىۋېتىلگەن PDC تەخمىنەن 15000 مېتىرلىق تاشنى كېسىش جەريانىدا نىسبەتەن مۇقىم كېسىش سۈرئىتىنى ساقلاپ قالدى.
2. PDC نى بايقاش ئۇسۇلى
PDC تىشلىرىنى بايقاشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار، يەنى ۋەيران قىلغۇچ سىناق ۋە ۋەيران قىلغۇچ سىناق.
1. ۋەيران قىلغۇچ سىناق
بۇ سىناقلار قۇدۇق ئاستى شارائىتىنى ئىمكانقەدەر رېئاللىققا ئۇيغۇن ھالدا تەقلىد قىلىپ، بۇنداق شارائىتتا تىش كېسىش ئۈنۈمىنى باھالاشنى مەقسەت قىلىدۇ. ۋەيران قىلىش سىنىقىنىڭ ئىككى ئاساسلىق شەكلى ئۇپراشقا چىداملىق سىناق ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق سىناق.
(1) ئۇپراشقا چىداملىق سىنىقى
PDC ئۇپراشقا چىداملىق سىنىقىنى ئېلىپ بېرىش ئۈچۈن ئۈچ خىل ئۈسكۈنە ئىشلىتىلىدۇ:
A. تىك توكارلىق ستانوكى (VTL)
سىناق جەريانىدا، ئالدى بىلەن PDC ئۇچىسىنى VTL توقا ماشىنىسىغا مۇقىملاشتۇرۇپ، PDC ئۇچىسىنىڭ يېنىغا تاش ئەۋرىشكىسى (ئادەتتە گرانىت) قويۇڭ. ئاندىن تاش ئەۋرىشكىسىنى توقا ماشىنىسى ئوقى ئەتراپىدا بەلگىلىك سۈرئەتتە ئايلاندۇرۇڭ. PDC ئۇچىسى بەلگىلىك چوڭقۇرلۇقتىكى تاش ئەۋرىشكىسىنى كېسىدۇ. سىناق ئۈچۈن گرانىت ئىشلەتكەندە، بۇ كېسىش چوڭقۇرلۇقى ئادەتتە 1 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولىدۇ. بۇ سىناق قۇرۇق ياكى ھۆل بولۇشى مۇمكىن. «قۇرۇق VTL سىنىقى»دا، PDC ئۇچىسى تاشنى كېسىۋەتكەندە، سوۋۇتۇش قوللىنىلمايدۇ؛ ھاسىل بولغان بارلىق سۈركىلىش ئىسسىقلىقى PDC غا كىرىپ، ئالماسنىڭ گرافىتلىنىش جەريانىنى تېزلىتىدۇ. بۇ سىناق ئۇسۇلى يۇقىرى بۇرغىلاش بېسىمى ياكى يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى تەلەپ قىلىنىدىغان شارائىتتا PDC ئۇچىلىرىنى باھالاشتا ئەلا نەتىجىلەرنى بېرىدۇ.
«ھۆل VTL سىنىقى» سىناق جەريانىدا PDC چىشلىرىنى سۇ ياكى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇش ئارقىلىق ئوتتۇراھال قىزىتىش شارائىتىدا PDC نىڭ ئۆمرىنى بايقايدۇ. شۇڭا، بۇ سىناقنىڭ ئاساسلىق ئۇپراش مەنبەسى قىزىتىش ئامىلى ئەمەس، بەلكى تاش ئەۋرىشكىسىنىڭ ئۇۋىلىنىشىدۇر.
B، گورىزونتال توكار ستانوگى
بۇ سىناق گرانىت بىلەن ئېلىپ بېرىلىدۇ، سىناق پىرىنسىپى ئاساسەن VTL بىلەن ئوخشاش. سىناق ۋاقتى پەقەت بىر نەچچە مىنۇت، گرانىت بىلەن PDC تىشلىرى ئارىسىدىكى ئىسسىقلىق سوقۇلۇشى ناھايىتى چەكلىك.
PDC ئۈسكۈنىلىرى تەمىنلىگۈچىلىرى ئىشلىتىدىغان گرانىت سىناق پارامېتىرلىرى ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن، ئامېرىكىدىكى Synthetic Corporation ۋە DI شىركىتى ئىشلىتىدىغان سىناق پارامېتىرلىرى پۈتۈنلەي ئوخشاش ئەمەس، ئەمما ئۇلار سىناقلىرىدا ئوخشاش گرانىت ماتېرىيالىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئىنتايىن ئاز تۆشۈكلۈك ۋە 190MPa بېسىمغا چىداملىق بولغان قوپال ۋە ئوتتۇرا دەرىجىلىك كۆپ كىرىستاللىق ماگماتىك تاش.
C. سۈركىلىش نىسبىتىنى ئۆلچەش ئەسۋابى
بەلگىلەنگەن شەرت ئاستىدا، PDC نىڭ ئالماس قەۋىتى كرېمنىي كاربىدلىق ئۇۋىلاش چاقىنى كېسىشكە ئىشلىتىلىدۇ، ئۇۋىلاش چاقىنىڭ ئۇۋىلاش نىسبىتى بىلەن PDC نىڭ ئۇۋىلاش نىسبىتىنىڭ نىسبىتى PDC نىڭ ئۇۋىلاش كۆرسەتكۈچى سۈپىتىدە ئېلىنىدۇ، بۇ ئۇۋىلاش نىسبىتى دەپ ئاتىلىدۇ.
(2) سوقۇلۇشقا چىداملىقلىق سىنىقى
سوقۇلۇش سىنىقى ئۇسۇلى PDC چىشلىرىنى 15-25 گرادۇسلۇق بۇلۇڭغا ئورنىتىپ، ئاندىن بەلگىلىك بىر ئېگىزلىكتىن بىر نەرسىنى چۈشۈرۈپ، PDC چىشلىرىدىكى ئالماس قەۋىتىگە تىك ھالەتتە سوقۇشتىن ئىبارەت. چۈشكەن جىسىمنىڭ ئېغىرلىقى ۋە ئېگىزلىكى سىناق چىشىنىڭ سوقۇلۇش ئېنېرگىيە سەۋىيەسىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ سەۋىيە ئاستا-ئاستا 100 جوئۇلغىچە ئېشىشى مۇمكىن. ھەر بىر چىشقا 3-7 قېتىم سوقۇلۇشقا بولىدۇ، ئاندىن ئۇنى داۋاملىق سىناق قىلغىلى بولمايدۇ. ئادەتتە، ھەر بىر ئېنېرگىيە سەۋىيەسىدە ھەر بىر چىش تىپىدىن كەم دېگەندە 10 ئەۋرىشكا سىناق قىلىنىدۇ. چىشلارنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش دائىرىسى مەلۇم بولغاچقا، ھەر بىر ئېنېرگىيە سەۋىيەسىدىكى سىناق نەتىجىسى ھەر بىر چىشنىڭ سوقۇلۇشتىن كېيىنكى ئالماسنىڭ ئوتتۇرىچە يېرىلىش كۆلىمى.
2. بۇزماسلىق سىنىقى
ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بۇزغۇنچىلىقسىز سىناق تېخنىكىسى (كۆرۈش ۋە مىكروسكوپ تەكشۈرۈشتىن باشقا) ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى سىكانىرلاش (Cscan).
C سىكانىرلاش تېخنىكىسى كىچىك نۇقسانلارنى بايقىيالايدۇ ۋە نۇقسانلارنىڭ ئورنى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى بېكىتەلەيدۇ. بۇ سىناقنى قىلغاندا، ئالدى بىلەن PDC چىشىنى سۇ باكىغا سېلىڭ، ئاندىن ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى زوندى بىلەن سىكانىرلاڭ؛
بۇ ماقالە « دىن قايتا بېسىلدىخەلقئارا مېتال ئىشلەش تورى«
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 3-ئاينىڭ 21-كۈنى
